Mikä on Bonded-jälkikiristysjärjestelmä

A Liimattu jälkikiristysjärjestelmäon rakentamisessa käytetty menetelmä betonirakenteiden, kuten siltojen, rakennusten ja pysäköintihallien, lujittamiseen. 

Tässä järjestelmässä lujat teräsjänteet asetetaan betonin kanaviin tai holkkiin ennen sen kaatamista. Kun betoni on kovettunut, jänteet kiristetään ja ankkuroidaan sitten rakenteen päihin.

Sen jälkeen jänteet liitetään betoniin käyttämällä laastia tai muita sidosmateriaaleja jännitysvoimien siirtämiseksi betoniin. Tämä prosessi auttaa lisäämään rakenteen lujuutta ja kestävyyttä sekä vähentämään halkeilun ja taipumisen mahdollisuutta kuormituksen alaisena.

Liimattu jälkikiristyskäytetään yleisesti suuremmissa rakenteissa, joissa vaaditaan pidempiä jännevälejä ja suurempaa kuormitettavuutta. Se tarjoaa useita etuja, kuten mahdollistaa ohuemmat betoniosat, nopeammat rakennusajat ja materiaalikustannussäästöt.

Liimattu jälkikiristyskäsittää jänteitä yhdestä useaan säikeeseen (monisäikeinen) tai tangot. Kiinnitetyissä järjestelmissä esijännitysteräs on koteloitu aallotettuun metalli- tai muovikanavaan. Kun jänne on jännitetty, sementtimäistä laastia ruiskutetaan kanavaan sen kiinnittämiseksi ympäröivään betoniin. Lisäksi laasti luo emäksisen ympäristön, joka suojaa esijänniteteräkseltä korroosiosuojaa. 

Liimattuja monisäikeisiä järjestelmiä, joita käytetään laajasti siltojen ja kuljetusrakenteiden uudisrakentamisessa, voidaan ja on käytetty menestyksekkäästi kaupallisiin rakennusrakenteisiin. Kun näitä monisäikeisiä järjestelmiä käytetään suurissa rakenneosissa, kuten palkkeissa ja siirtopalkeissa, suunnitteluetuja ovat suuremmat jännevälit ja kuormankantokyky sekä pienempi taipuma.