Vaihteiston kotelon käyttö ja materiaali

Vaihteiston kotelo on vaihteiston päärakenneosa, jota käytetään ensisijaisesti tukemaan, kiinnittämään ja suojaamaan sisäisiä voimansiirron osia (kuten vaihteita, akseleita, laakereita jne.) samalla kun se muodostaa suljetun tilan voitelu-, lämmönpoisto- ja kuormansiirtotoimintojen saavuttamiseksi.

Ydintoiminnot:

Tuki ja asemointi: Tarjoaa tarkan asennusalustan hammaspyörille, akseleille, laakereille jne. säilyttäen suhteellisen asennon tarkkuuden.

Kantavuus ja voimansiirto: Kestää hammaspyörien yhteenliittämisen aiheuttamat jaksolliset iskukuormitukset ja lisää jäykkyyttä rakenteiden, kuten ripojen ja ulkonemien, kautta.

Tiivistys ja voitelu: Muodostaa suljetun ontelon, jossa on integroidut öljyurit, öljynilmaisimet ja öljykanavat, mikä mahdollistaa roiske- tai kiertovoitelun ja estää öljyvuodon.

Lämmönpoisto: Jotkut kotelon ulkopinnat on varustettu jäähdytysrivoilla tai integroiduilla öljynjäähdytyskanavilla käyttölämpötilan säätämiseksi (yleensä öljyn lämpötila ≤ 80 ℃).

Tyypillinen materiaalivalinta:

Harmaavalurauta (HT200/HT250): Sopii 80 %:lle tavanomaisista supistimesta, mikä tarjoaa hyvän iskunvaimennuksen ja alhaiset kustannukset.

Valuteräs (ZG270-500): Käytetään raskaissa ja iskunkestävissä skenaarioissa, kuten kaivoskoneissa.

Hitsattu teräslevy (Q235): Soveltuu pienten erien, räätälöityyn tuotantoon lyhyellä valmistussyklillä.

Kevyet seokset (alumiini, magnesium): Käytetään nykyaikaisissa malleissa painon vähentämiseksi, erityisesti tuulivoimassa, autoteollisuudessa ja muilla aloilla.

Käyttöalat: Teollisuuslaitteet: Supistuslaitteet, sekoittimet, suulakepuristimet jne. Kuljetus: Autojen vaihteistot, suurnopeusjunavaihteistot, veturien akselivaihteistot.

Energiavarustus: Tuuliturbiinin vaihdelaatikko.