Ruostumattomasta teräksestä valmistettu moottoripyörän moottorin sylinterilohko on tärkeä osa moottoria, joka sisältää sylinterit ja muut tärkeät osat. Sillä on merkittävä rooli moottoripyörän moottorin yleisessä suorituskyvyssä ja kestävyydessä. Viime vuosina ruostumaton teräs on noussut suosituksi materiaaliksi moottoripyörien moottorin sylinterilohkojen valmistuksessa poikkeuksellisten ominaisuuksiensa vuoksi.
Lue lisääLähetä kyselyLiimaamaton yksisäikeinen jälkijännitysankkuri on järjestelmä, jota käytetään rakentamisessa betonirakenteiden lujittamiseen ja lujittamiseen. Se koostuu erittäin lujasta teräslangasta, joka on koteloitu matalatiheyksiseen polyeteeni (PE) vaippaan, jolloin se voi liikkua vapaasti betonissa kiinnittymättä siihen.
Lue lisääLähetä kyselyEsijännitetty luuton PC Mono Strand Anchor on erityinen ankkurijärjestelmä, jota käytetään esijännitetyssä betonirakentamisessa. Sitä käytetään yleisesti sovelluksissa, kuten silloissa, palkkeissa ja laatoissa.
Lue lisääLähetä kyselysidomaton yksisäikeinen ankkuri on jälkikiristysjärjestelmä, joka käyttää yhtä muovikuorella suojattua lujaa teräsnauhaa betonirakenteiden vahvistamiseen ja lujittamiseen. Sen helppo asennus, joustavuus ja korroosiosuoja tekevät siitä suositun valinnan rakennusteollisuudessa.
Lue lisääLähetä kyselyYksisäikeinen ankkuri on osa jälkikiristysjärjestelmää, joka kiinnittää teräksen jänteiden päät, joita käytetään jännityksen kohdistamiseen. Se koostuu tyypillisesti laakerilevystä, kahvasta, korkista ja kiiloista. Yksisäikeinen jänne pujotetaan ankkurointipisteen läpi ja kiilat asetetaan paikalleen lukitsemaan se paikalleen.
Lue lisääLähetä kyselyEsijännitetty sitomaton yksisäikeinen ankkuri on esijännitetyssä betonirakentamisessa käytetty komponentti.
Sitä käytetään ensisijaisesti kiinnittämään ja ankkuroimaan esijännitysnauhat, jotka luovat jännitystä betoniin lujuuden lisäämiseksi.