Kuinka liimattu jälkikiristysjärjestelmä toimii?

A liimattu jälkikiristysjärjestelmäon menetelmä betonin vahvistamiseksi kiristämällä teräsjänteitä betonin kovettumisen jälkeen, jolloin jänteet kiinnitetään pysyvästi betoniin

Komponentit

Jänteet: Erittäin lujat teräsvaijerit tai -tangot

Kanavat: Muoviset tai metalliset putket, joissa jänteet sijaitsevat

Kiinnityspisteet: päissä olevat laitteet, jotka siirtävät jännitystä betoniin

Laasti: Sementtimateriaalia, joka täyttää kanavat

Työprosessi

1 Asennusvaihe

Kanavat sijoitetaan betonimuottiin rakennesuunnitelman mukaisesti

Näihin kanaviin työnnetään jänteet ennen betonin kaatamista

Kiinnityspisteet on sijoitettu jänteiden molempiin päihin

2 Betonin kaataminen ja kovettuminen

Kanavien ja jänteiden ympärille kaadetaan betonia

Betonin annetaan kovettua riittävään lujuuteen (tyypillisesti 70-80 % mitoituslujuudesta)

3 Kiristysprosessi

Hydrauliset tunkit kohdistavat jännitystä jänteisiin

Jänteet venytetään määritettyyn voimaan (yleensä 70-80 % niiden lopullisesta lujuudesta)

Jännitys säilyy, kun kiinnityspisteet on kiinnitetty

4 Liimausvaihe

Laastia pumpataan kanaviin paineen alaisena

Laasti täyttää kaikki jänteen ja kanavan väliset aukot

Kun laasti on kovettunut, se muodostaa pysyvän sidoksen jänteen, kanavan ja betonin välille

Tärkeimmät edut

Lisääntynyt rakenteellinen kapasiteetti: Mahdollistaa pidemmät jännevälit ja ohuemmat osat

Halkeamien hallinta: Vähentää tai poistaa halkeilua käyttökuormituksen aikana

Kestävyys: Liima suojaa jänteitä korroosiolta

Kuorman uudelleenjakauma: Jännitys jakautuu tasaisemmin koko rakenteeseen

Sovellukset

Sillat ja pysäköintirakenteet

Korkeat rakennukset

Teollisuustilat

Laatat ja palkit suurella jännevälillä