Teollisuuden uutisia
Kuinka liimaamaton jälkikiristysjärjestelmä toimii?
Liimaamaton jälkikiristysjärjestelmä on esijännitystekniikka, jossa kiristetut teräsjänteet eivät ole pysyvästi kiinnittyneet ympäröivään betoniin (toisin kuin sidottu jälkikiristys, jossa jänteet saumataan kanaviin betoniin kiinnittymiseksi). Sen sijaan jänteet on eristetty betonista kestävällä pin......
Lue lisää
Ero liittämättömän ja liimatun jälkikiristysjärjestelmän välillä
Tämä on kriittinen ero jälkikiristyksen (PT) suunnittelussa ja rakentamisessa – sidottu PT luottaa laastiin jänteiden kiinnittämiseksi pysyvästi betoniin, kun taas liimaamaton PT käyttää rasvattuja jänteitä muovivaipassa pitääkseen jänteet erillään betonista. Alla on kattava erittely niiden eroista ......
Lue lisääRuostumattomasta teräksestä valmistettujen merilaitteiden käyttö
Ruostumattomasta teräksestä on tullut laivojen laitteistojen ydinmateriaali sen erinomaisen korroosionkestävyyden, korkean lujuuden, alhaisten ylläpitokustannusten ja meriympäristön yhteensopivuuden ansiosta. Laivalaitteistolla tarkoitetaan metallikomponentteja ja varusteita, joita käytetään laivanr......
Lue lisää
Kuinka parantaa harmaan valurautaosien pinnan karheutta?
Harmaavalurautavaluissa pinnan laatu on tärkeä mittari valun pinnan laadun arvioinnissa. Harmaavaluraudan pinnan karheus ei ainoastaan vaikuta suoraan siihen, näyttääkö valu hienolta, vaan se vaikuttaa myös harmaan valuraudan käyttöikään. Siksi valujen sileyden parantaminen valutuotannon aikana on......
Lue lisää
X
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.
Tietosuojakäytäntö